香港の気候移行ファイナンス
新たな「気候移行ファイナンス」というラベルが、今日完全にグリーンになることはできないものの、ネットゼロ世界の達成に貢献するために大幅な改善が必要となるセクターや活動を包含するものとして登場しつつあります。
2015年のパリ協定は、産業革命前の水準と比べて世界の気温上昇を2°Cを十分に下回る水準に抑え、さらに気温上昇を1.5°Cに制限する努力を追求するための国際的な対応を引き出すことを目指しています。
現在のグリーンファイナンスおよび気候ファイナンスのツールは、変革に向けて資本を配分する上で極めて重要ですが、将来的には新たなツールが必要になる可能性が高いです。歴史的に高排出であった、あるいは脱炭素化に制約を抱える産業は、移行を加速するためのグリーンファイナンスや気候ファイナンスへのアクセスを持たないかもしれません。
香港では、政府は2030年までの目標しか設定していませんが、公開協議により、2050年までに同市をネットゼロ排出経済へと変革する具体的な計画を策定するという意欲が高まっています。
2020年6月に発表されたHK2050isNow気候レポートは、香港の電力、建築、モビリティの各セクターがパリ協定に整合するためのさまざまな道筋、行動、政策オプションを概説しました。
同レポートによると、これら3つのセクターは、香港がネットゼロ排出の達成に向けた道筋を強化する機会を提示しています。
電力の脱炭素化：地域の再生可能エネルギー源を開発し、近隣地域からより多くの原子力および再生可能エネルギーを調達し、石炭をガスおよび併設された炭素回収・貯留（CCS）に置き換え、さらに分散型ガスをネットゼロ排出エネルギーに置き換えることにより、27 MtCO2の排出削減が可能と推定されています。
建築物のエネルギー効率：建築物のエネルギー効率を高めることは、10.6 MtCO2の排出削減に貢献できます。2020年から2030年の間に建設される建築物およびインフラは、はるかに厳格なエネルギー効率基準に準拠すべきであり、改修および運用管理の改善が必要です。
モビリティ：不必要な移動を避けるためのより良い都市計画の実施、頻繁な移動における非効率な輸送モードからの転換、輸送管理の改善により、6.7 MtCO2の排出削減が可能と推定されています。電気自動車への移行ロードマップを策定し推進することも重要です。
香港には大規模な農業や重工業はありませんが、ネットゼロ排出を達成する高い潜在能力があります。しかし、同市は今すぐ計画を開始し、加速した行動を取る必要があります。直ちに開始し2050年まで継続する年間6.6%の削減という、大幅に野心的な脱炭素化目標を採用すべきです。
ネットゼロ排出経済は、香港により清潔で、よりグリーンで、より健康的な環境をもたらすとともに、多大な経済的および社会的利益をもたらします。民間セクターは、現在資金提供されていないネットゼロ整合および気候移行プロジェクトへ大規模に資本をシフトさせる上で極めて重要な役割を担っています。
高フットプリントセクター向けの新たな低炭素技術、手法、実践、代替案の研究、革新、開発は最重要です。緩和が困難なセクターを移行させる我々の能力は、商業規模で採用可能な実行可能なソリューションの利用可能性に大きく依存しています。
香港は、ネットゼロの未来に向けた取り組みを主導するのに理想的な立場にあります。
Where ESG meets Valuation